Auto-posto Park It
O Park-It® é uma soleira de 10 cm de altura que permite parar os veículos em segurança nos lugares de estacionamento. O batente da roda, feito de borracha reciclada, evita danos na parte da frente dos veículos e também impede que os veículos passem por cima da barreira do parque de estacionamento. Isto evita danos noutros veículos ou no edifício. São mais duráveis do que as soleiras de betão ou de plástico.
Em contraste com os batentes de rodas de betão ou de plástico, as soleiras de borracha reciclada para parques de estacionamento são mais seguras e duradouras. Uma fita reflectora pré-moldada proporciona visibilidade e segurança aos peões e condutores e evita danos na frente ou no spoiler dos automóveis. A lomba de estacionamento Park-It® da GNR é feita de borracha 100% reciclada
As lombas de borracha reciclada Park-It® estão equipadas com orifícios de fixação integrados. São relativamente leves e podem ser facilmente instaladas por uma pessoa. Dependendo da superfície, pregos de arame ou cavilhas ou parafusos e buchas são adequados como materiais de fixação. Graças ao material flexível, adaptam-se também a superfícies de estrada irregulares. As travessas suportam mudanças extremas de temperatura e são resistentes à humidade, ao óleo e à luz ultravioleta. Não se deformam, racham, esfarelam ou apodrecem.
Em contraste com os batentes de rodas de betão ou de plástico, as soleiras de borracha reciclada para parques de estacionamento são mais seguras e duradouras. Uma fita reflectora pré-moldada proporciona visibilidade e segurança aos peões e condutores e evita danos na frente ou no spoiler dos automóveis. A lomba de estacionamento Park-It® da GNR é feita de borracha 100% reciclada
As lombas de borracha reciclada Park-It® estão equipadas com orifícios de fixação integrados. São relativamente leves e podem ser facilmente instaladas por uma pessoa. Dependendo da superfície, pregos de arame ou cavilhas ou parafusos e buchas são adequados como materiais de fixação. Graças ao material flexível, adaptam-se também a superfícies de estrada irregulares. As travessas suportam mudanças extremas de temperatura e são resistentes à humidade, ao óleo e à luz ultravioleta. Não se deformam, racham, esfarelam ou apodrecem.