Park It Hitchhiker
Le Park-It® est un seuil de 10 cm de haut qui permet d'immobiliser les véhicules en toute sécurité sur les aires de stationnement. Le butoir de roue en caoutchouc recyclé évite d'endommager l'avant des véhicules et les empêche également de franchir la limite de l'aire de stationnement proprement dite. Cela permet d'éviter les dommages aux autres véhicules ou au bâtiment. Elles sont plus durables que les traverses en béton ou en plastique.
Contrairement aux butées de roues en béton ou en plastique, les seuils de parking en caoutchouc recyclé sont plus sûrs et plus durables. Une bande réfléchissante préformée assure la visibilité et la sécurité des piétons et des conducteurs et évite d'endommager l'avant ou le spoiler des voitures. Le seuil de stationnement Park-It® de GNR est fabriqué à partir de caoutchouc recyclé à 100
Les seuils de sol Park-It® en caoutchouc recyclé sont équipés de trous de fixation intégrés. Ils sont relativement légers et peuvent être facilement installés par une seule personne. Les clous ou les boulons ou les vis et les chevilles conviennent comme matériel de fixation, selon le substrat. Grâce à leur matériau flexible, ils s'adaptent également aux surfaces routières inégales. Les traverses résistent à des changements de température extrêmes et sont résistantes à l'humidité, à l'huile et aux rayons ultraviolets. Ils ne se déforment pas, ne se déchirent pas, ne s'effritent pas et ne pourrissent pas.
Contrairement aux butées de roues en béton ou en plastique, les seuils de parking en caoutchouc recyclé sont plus sûrs et plus durables. Une bande réfléchissante préformée assure la visibilité et la sécurité des piétons et des conducteurs et évite d'endommager l'avant ou le spoiler des voitures. Le seuil de stationnement Park-It® de GNR est fabriqué à partir de caoutchouc recyclé à 100
Les seuils de sol Park-It® en caoutchouc recyclé sont équipés de trous de fixation intégrés. Ils sont relativement légers et peuvent être facilement installés par une seule personne. Les clous ou les boulons ou les vis et les chevilles conviennent comme matériel de fixation, selon le substrat. Grâce à leur matériau flexible, ils s'adaptent également aux surfaces routières inégales. Les traverses résistent à des changements de température extrêmes et sont résistantes à l'humidité, à l'huile et aux rayons ultraviolets. Ils ne se déforment pas, ne se déchirent pas, ne s'effritent pas et ne pourrissent pas.